Tovább nőtt a brit légiirányítás technikai hibája miatt kialakult fennakadás: két nap alatt már több mint kétezer járatot töröltek Nagy-Britanniában, és a zavar szerdán is éreztette hatását. A hibát ugyan még kedden elhárították, a repülőtereken kialakult torlódás miatt azonban a menetrend helyreállítása lassan halad. A brit kormány egy héten belül részletes vizsgálati jelentést vár a NATS légiirányítási szolgálattól.
A brit légiközlekedésben kedden kezdődött a komoly fennakadás, amikor technikai hiba jelentkezett az ország légiirányítását végző NATS rendszerében. A probléma a repülési adatok feldolgozását érintette, emiatt több nagy repülőtéren korlátozni kellett az induló és érkező forgalmat. Heathrow, Gatwick, Manchester, Birmingham és több más brit légikikötő is jelentős zavarokkal működött, miközben járatok százai maradtak a földön vagy indultak el hosszú késéssel.
A NATS még kedden közölte, hogy sikerült kijavítani a hibát és a rendszer ismét biztonságosan működik. A technikai probléma elhárítása azonban nem jelentette azt, hogy a légiforgalom azonnal visszatérhetett a megszokott rendbe. A korábban törölt járatok, a rossz helyen maradt repülőgépek, az elcsúszott személyzeti beosztások és a feltorlódott utasforgalom miatt a fennakadás másnap is folytatódott.
A legfrissebb összesítések szerint két nap alatt már több mint kétezer brit járatot töröltek. A zavar nemcsak az Egyesült Királyságon belüli járatokat érintette, hanem számos nemzetközi összeköttetést is, így a brit repülőtereken kialakult probléma más európai légikikötők menetrendjére is hatással volt.
A brit kormány közben részletes vizsgálatot vár a NATS-tól. A légiirányítási szolgálatnak egy héten belül kell beszámolnia arról, hogy pontosan mi okozta a meghibásodást, hogyan reagáltak a rendszer leállására és milyen intézkedésekkel lehet megelőzni egy hasonló méretű fennakadást.
A történtek miatt a légitársaságok részéről is egyre erősebb kritika fogalmazódott meg. A Ryanair a NATS vezetését tette felelőssé a kialakult helyzetért és a vezérigazgató távozását követelte, míg a Wizz Air a brit légiirányítás működésének átfogó felülvizsgálatát sürgette. A brit polgári légiközlekedési hatóság szintén teljes jelentést kért az esetről, amely alapján további intézkedésekről is dönthetnek.
A NATS szerint a technikai hiba nem jelentett közvetlen repülésbiztonsági veszélyt. A probléma ugyanakkor ismét ráirányította a figyelmet arra, hogy a modern légiközlekedés milyen mértékben függ a központi informatikai és adatfeldolgozó rendszerektől. Egyetlen meghibásodás rövid idő alatt járatok százait, majd a torlódások miatt akár ezreit érintheti.
A brit repülőtereken szerdán is késésekre és járattörlésekre kellett számítani. A légitársaságok arra kérték az utasokat, hogy indulás előtt ellenőrizzék járatuk aktuális státuszát, mert a helyreállítás üteme repülőterenként és légitársaságonként is eltérő lehet.
Az előzmények kedden kezdődtek, amikor a NATS rendszerében fellépő technikai hiba miatt rövid idő alatt több száz járatot kellett törölni. Az első esti összesítések még valamivel több mint hatszáz járattörlésről szóltak, miközben ennél jóval több járatot érintett késés, átirányítás vagy más menetrendi változás. A helyzet tovább súlyosbodott , mert a rendszer újraindítása után sem lehetett azonnal visszaállítani a normál forgalmat.
Forrás: Reuters, The Guardian
