Aszfaltjavítást végeztek a Hungaroring két fontos pontján, az 1-es és a 12-es kanyar megközelítésénél. Charles Leclerc szombaton éppen ebben a két fordulóban küszködött, és saját számítása szerint összesen mintegy három tizedmásodpercet veszített. A különbség bőven elég lett volna ahhoz, hogy a pole pozícióért harcoljon.
Két helyen is változott a Hungaroring pályafelülete a 2026-os Magyar Nagydíjra. Az FIA hivatalos versenyigazgatói jegyzete szerint az 1-es és a 12-es kanyar megközelítésénél aszfaltjavítást végeztek.
A módosítás azért vált különösen érdekessé, mert Charles Leclerc az időmérő után pontosan ezt a két kanyart nevezte meg a legnagyobb problémájaként.
A Ferrari pilótája elmondta, már a harmadik szabadedzésen sem találta a megfelelő megoldást, és a Q3-ban is körülbelül három tizedmásodpercet veszített az 1-es és a 12-es kanyarban.
Három tized döntött
Leclerc 1:17.445-ös körrel a harmadik helyen végzett az időmérőn. Lando Norris pole-köre 1:17.207 volt, vagyis a két versenyző között 238 ezredmásodperc volt a különbség. Ha Leclerc valóban mintegy három tizedet hagyott a két említett kanyarban, akkor a nyers tempó alapján akár a pole pozíció is elérhető lett volna számára.
A monacói pilóta csalódottan beszélt arról, hogy egész szombaton nem találta a megfelelő ritmust ezeken a pontokon. A megváltozó szél sem segített: Leclerc szerint nem reagált elég jól a körülményekre az autó beállításával.
Nem teljes pályaújítás történt
Az FIA dokumentuma nem a teljes pálya újraaszfaltozásáról beszél, hanem célzott javításokról az 1-es és a 12-es kanyar megközelítésénél. A Pirelli hétvégi előzetese szintén kiemelte, hogy ezt a két szakaszt újították fel a tavaly elvégzett bokszutcai és rajtrácskörnyéki munkák után.
Az új felület eltérő tapadást és más gumiviselkedést jelenthet a régebbi aszfalthoz képest. Ez nem feltétlenül probléma önmagában, de a versenyzőknek és a mérnököknek pontosan hozzá kell igazítaniuk az autó beállításait. Leclercnek ez szombaton nem sikerült tökéletesen.
A rajtnál azonnal visszatér az 1-es kanyar
A büntetések után Leclerc a második rajthelyre lépett elő, így közvetlenül Lando Norris mellől kezdheti meg a Magyar Nagydíjat. Az első nagy próba rögtön az újraaszfaltozott szakasznál érkezik. A Hungaroring hosszú célegyenese az 1-es kanyarba vezet, ahol a rajt után rendszeresen több autó érkezik egymás mellett. Leclercnek tehát abban a kanyarban kellene megtámadnia Norrist, amelyben egy nappal korábban a legtöbb idejét veszítette.
Forrás: FIA l Formula1.com l Pirelli
