Nyílt vita tört ki Donald Trump kormányán belül arról, hogyan fékezzék meg az Egyesült Államokban rekordmagasságba emelkedett dízelárakat. Miközben az amerikai elnök kedden még támogatásáról biztosította a dízelexport korlátozásának ötletét, saját energiaügyi minisztere, Chris Wright szerdán New Yorkban kijelentette: a teljes exporttilalom nem működne, sőt végül az amerikai benzin és a repülőgép-üzemanyag árát is felhajthatná. Estére tovább csavarodott a történet: egy 90 napos exportstop előkészítéséről jelent meg értesülés, amit a Fehér Ház röviddel később cáfolt.
Az amerikai kormány egyre nagyobb nyomás alatt keresi a választ a dízel drágulására. Az országos átlagár szerdára gallononként 6,52 dollárra emelkedett, ami 76 százalékkal magasabb az egy évvel korábbinál. A dízel nemcsak az autósokat érinti: az amerikai teherfuvarozás, a mezőgazdaság és a vasút jelentős része erre az üzemanyagra épül, így az áremelkedés gyorsan megjelenik a szállítási és termelési költségekben is.
Trump kedden arról beszélt, hogy támogatja az amerikai dízelexport korlátozásának gondolatát. A javaslat mögött egyszerű elképzelés áll: ha kevesebb, az Egyesült Államokban előállított dízel hagyja el az országot, több maradhat a hazai piacon, ami lefelé nyomhatná az árakat. Chris Wright szerint azonban éppen itt kezdődik a probléma.
„A dízelexport betiltása egyszerűen nem működik”
Az energiaügyi miniszter egy szerdai New York-i rendezvényen nyíltan elutasította a teljes exporttilalmat.
„A dízelexport betiltásának durva eszköze egyértelműen nem működik.”
Wright magyarázata szerint az amerikai finomítók egyszerre állítanak elő dízelt, benzint, repülőgép-üzemanyagot és más kőolajtermékeket. Ha a dízelt nem lehetne külföldön értékesíteni, egy idő után megtelnének a tárolók, a finomítóknak pedig vissza kellene fogniuk a feldolgozást. Ezzel viszont nemcsak a dízelből, hanem benzinből és repülőgép-üzemanyagból is kevesebb készülne. Wright arra figyelmeztetett, hogy egy eredetileg árcsökkentésre szánt intézkedés végül más üzemanyagok drágulását idézhetné elő.
Nem ő az egyetlen magas rangú kormánytag, aki óvatosságra int. Doug Burgum belügyminiszter attól tart, hogy egy amerikai exporttilalom megtorló intézkedéseket válthatna ki olyan országokból, amelyek üzemanyagot szállítanak az Egyesült Államokba. Az energiaipar egy része ugyancsak azzal érvel, hogy az export lezárása felborítaná a finomítók jelenlegi működését.
Napközben még 90 napos tilalomról szóltak a hírek – estére cáfolt a Fehér Ház
A washingtoni vita szerdán újabb fordulatot vett. A Politico öt, az egyeztetéseket ismerő forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy a Trump-kormány 90 napos dízelexport-tilalom tervét készíti elő. A Reuters akkor külön jelezte, hogy az értesülést saját forrásból nem tudta megerősíteni. Nem sokkal később azonban a Fehér Ház cáfolta, hogy ilyen terv készülne.
Egy fehér házi tisztviselő szerint az adminisztráció nem készít elő 90 napos teljes dízelexport-tilalmat. Wright is pontosított: azt mondta, senki sem mérlegel általános exportstopot, a kormány ehelyett azt vizsgálja, hogyan lehet több dízelt az Egyesült Államokban tartani úgy, hogy közben a benzin és a repülőgép-üzemanyag termelése és ellátása se sérüljön. A miniszter szerint önkéntes intézkedések is szóba kerülhetnek. Ennek részleteit egyelőre nem ismertette.
A piac percek alatt reagált
A washingtoni bizonytalanság az üzemanyagpiacon is azonnal megjelent. Miután napvilágot látott a 90 napos exporttilalom lehetősége, az amerikai ultraalacsony kéntartalmú dízel határidős jegyzése mintegy 4 százalékkal esett. Az iráni háború és az ukrajnai konfliktus egyszerre szűkítette a világpiaci kőolaj- és üzemanyag-kínálatot, miközben az amerikai finomítók már most rendkívül magas kihasználtsággal működnek. Az olaj ára szerdán ismét csaknem 4 százalékkal emelkedett.
A dízel drágulása közben az amerikai mezőgazdaságban is egyre nagyobb feszültséget okoz. Republikánus politikusok az elmúlt napokban sürgették Trumpot, hogy avatkozzon be, mert a magas üzemanyagár különösen érzékenyen érinti a gazdákat és a fuvarozókat. A Fehér Ház egyelőre csak annyit közölt, hogy Trump alacsonyabb árakat akar látni az amerikai benzinkutakon, és a kormány több lehetséges megoldást vizsgál.
