Egy elöregedett kommunikációs hálózat korszerűsítése közben fellépő műszaki hiba okozhatta az Egyesült Államok légi közlekedésének egyik legsúlyosabb leállását. Az amerikai közlekedési miniszter szerint egyetlen router túlterhelhette a légiforgalmi irányítás hálózatát. A pénteken kezdődött fennakadások szombatra több mint húszezer járatot érintettek, miközben a hatóságok azt vizsgálják, emberi mulasztás vagy hibás berendezés állt-e a történtek mögött.
Egyetlen hálózati eszköz hibája is elegendő lehetett ahhoz, hogy órákra megbénuljon az Egyesült Államok légiközlekedése. A pénteki országos repülési leállás után szombaton már nemcsak a járattörlések és késések hatalmas száma okozott felháborodást, hanem az is, amit a hatóságok a feltételezett kiváltó okról elárultak.
Sean Duffy amerikai közlekedési miniszter szombati tájékoztatóján közölte, hogy az FAA, vagyis a Szövetségi Légügyi Hivatal egyik szerződéses partnere, az L3Harris Technologies éppen egy régi távközlési rendszer korszerűsítésén dolgozott. Egy távoli létesítményben rézkábeleket cseréltek optikai kapcsolatra, amikor a hálózat működésében súlyos zavar keletkezett.
A miniszter beszámolója szerint az egyik router négy-öt másodpercenként több mint ezer kapcsolódási kísérletet indított, ezzel túlterhelve a rendszer más eszközeit. A rendellenesség a légiforgalmi irányítók kommunikációját és radaradatait is érintette, ezért az FAA biztonsági okokból országosan leállította a repülőgépek indulását.
A rendkívüli intézkedés csaknem öt órán át tartott. Bár a tilalmat később feloldották, a fennakadás következményei messze túlnyúltak az eredeti üzemzavaron: repülőgépek és személyzetek maradtak rossz helyen, az átszállások felborultak, az amerikai repülőtereken pedig utasok tömegei vártak új járatra. A Reuters szombat esti összesítése szerint a leállás és az azt követő zavarok már több mint húszezer járatot érintettek. Ez nem húszezer törölt repülést jelent: az összesítésben a késések és a járattörlések egyaránt szerepelnek.
A vizsgálat középpontjába az L3Harris munkálatai kerültek, de a vállalat felelősségét egyelőre nem állapították meg. Duffy szerint azt kell tisztázni, hogy a szerelés során történt-e mulasztás, vagy eleve hibás eszközt építettek be. A közlekedési miniszter keményen bírálta a történteket, és felelősségre vonást helyezett kilátásba. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a hiba pontos oka még nem ismert. Az L3Harris a beszámolók megjelenéséig nem adott érdemi nyilvános választ a felvetésekre.
A hatóságok szerint jelenleg semmi nem utal arra, hogy kibertámadás okozta volna az országos leállást. Miután elkülönítették a problémás hálózati szakaszt, a rendszerek ismét működni kezdtek.
Az eset egy régóta ismert problémára is rávilágított: az amerikai légiforgalmi irányítás infrastruktúrájának jelentős része elöregedett. A most érintett hálózatban több mint két évtizedes berendezések is működnek, miközben a rendszernek naponta repülőgépek ezreinek biztonságos közlekedését kell kiszolgálnia.
Az Egyesült Államok évek óta milliárdokat fordít a légiforgalmi irányítás korszerűsítésére, ám a fejlesztések közben magának a működő rendszernek a biztonságát is fenn kell tartani. A mostani leállás megmutatta, milyen súlyos következményekkel járhat, ha egy kritikus hálózati elem meghibásodik. A hatóságok vizsgálata pedig várhatóan nemcsak arra keres választ, hogy pontosan mi romlott el, hanem arra is, miként okozhatott egyetlen műszaki hiba országos fennakadást.
Megszólalt az L3Harris is
A légiforgalmi irányítás kommunikációs hálózatának korszerűsítését végző L3Harris szombaton közleményben reagált az országos leállásra. A vállalat szerint a régi rézkábelek optikai hálózatra történő átállításának már több mint 70 százalékát elvégezték, és szorosan együttműködnek az FAA-val a történtek kivizsgálásában.
Az L3Harris hangsúlyozta, hogy komolyan veszi a fennakadást és annak az utasokra, a légitársaságokra, valamint a légiforgalmi irányításra gyakorolt következményeit. A közlemény ugyanakkor nem tért ki arra, hogy a vállalat szerint mi okozta a meghibásodást. Az amerikai hatóságok továbbra is vizsgálják, hogy szerelési hiba vagy hibás berendezés vezetett-e az országos leálláshoz.
Forrás: Reuters, november 14., Al Jazeera – Duffy sajtótájékoztatója
