Donald Trump szerint Kína 200 Boeing repülőgép vásárlásába egyezett bele, ami első hallásra nagy amerikai sikernek tűnik. A Reuters szerint azonban a bejelentés gyorsan kijózanító piaci reakciót váltott ki: a Boeing árfolyama több mint 4 százalékot esett, mert az iparágban korábban jóval nagyobb, akár 500 gépes kínai megrendelésről beszéltek.
Donald Trump a Fox Newsnak beszélt arról, hogy Hszi Csin-ping kínai elnök 200 Boeing-gép megrendelésébe egyezett bele. Ha a megállapodás véglegessé válik, ez lenne Kína első jelentős amerikai utasszállító-vásárlása csaknem tíz év után, de a részletek egyelőre hiányoznak. A Reuters szerint nem tudni, hogy Trump a teljes megrendelésről beszélt-e, vagy csak bizonyos géptípusokról. Az sem világos, hogy keskenytörzsű 737 MAX gépek, hosszú távú repülésekre használt 787-esek, 777X-ek, vagy ezek valamilyen keveréke szerepelhet a csomagban.
A Boeing részvényei a bejelentés után több mint 4 százalékkal estek, mivel a várakozásokhoz képest kisebb megállapodás körvonalazódik.
Olvasta korábbi cikkünket?
A Reuters emlékeztet, hogy Trump 2017-es kínai látogatásakor Peking még 300 Boeing-gép vásárlásába egyezett bele. Azóta azonban sok minden megváltozott. A kereskedelmi viták, a 737 MAX két halálos balesetét követő válság, majd a Boeing későbbi gyártási problémái gyengítették az amerikai gyártó kínai pozícióit.
Eközben az Airbus megerősödött. Az európai gyártó 2018 óta több gépet tudott szállítani Kínába, és többségi piaci részesedést szerzett. A Reuters szerint ebben az is szerepet játszott, hogy az Airbus már 2008-ban végszerelő üzemet nyitott Tiencsinben, vagyis mélyebben beépült a kínai ipari és politikai környezetbe.
A Reuters szerint Boeing és Airbus előrejelzései egyaránt azt mutatják, hogy Kínának 2045-ig legalább 9000 új utasszállító repülőgépre lehet szüksége. Trump számára a 200 gép amerikai munkahelyekről, ipari erőről és tárgyalási sikerről szól, a Boeing számára visszatérési lehetőség, Kína számára pedig alkualap: vásárolhat amerikai gépeket, de közben más területeken — vámokban, technológiában, Tajvan ügyében — továbbra is keményen képviselheti saját érdekeit.
Egyelőre sem a Fehér Ház, sem a Boeing nem közölt részletes választ arra, pontosan milyen gépekről, milyen szállítási ütemezésről vagy milyen szerződéses feltételekről van szó. Ezért a bejelentés még csak félkész történet.