Az ukrán kormány szerint az orosz támadások következtében mára a nagy kereskedelmi láncok élelmiszer-logisztikai rendszerének mintegy 90 százaléka megsemmisült vagy kiesett. Az elmúlt hetekben egymás után értek találatok raktárakat, elosztóközpontokat és logisztikai csomópontokat, több láncnak néhány napon belül újra és újra költöztetnie kellett készleteit. Kijev ugyanakkor azt állítja, hogy országos élelmiszerhiány nem fenyeget: a kereskedők a nagy központi raktárak helyett közvetlen bolti szállításokra, kisebb regionális raktárakra és gyorsan változtatható útvonalakra állnak át.
Tarasz Viszockij ukrán agrárpolitikai miniszter augusztus 28-án újságíróknak beszélt a károk nagyságáról. Megfogalmazása szerint jelenleg, hozzávetőlegesen számolva, a kereskedelmi láncok élelmiszer-logisztikájának 90 százaléka megsemmisült. A szám nem azt jelenti, hogy Ukrajna teljes élelmiszeripari vagy raktári kapacitásának kilenctizede eltűnt, hanem kifejezetten a nagy boltláncok hagyományos raktári és elosztási rendszerének pusztulására utal. Ez fontos különbség: mezőgazdasági termelés továbbra is van, áru is van, egyre nehezebb viszont azon a megszokott rendszeren keresztül eljuttatni az üzletekbe, amelyre a kereskedelmi láncok korábban építettek.
Viszockij szerint ezért nem várható, hogy az ukrán boltok egyszerűen kifogynak az élelmiszerből. A kereskedők egy része már átállt arra, hogy a beszállítók közvetlenül az üzletekhez vigyék az árut, másutt kisebb raktárakat és regionális csomópontokat használnak. A rendszer kevésbé hatékony és drágább lehet, de egyetlen nagy elosztóközpont elvesztése így nem képes egyszerre egész üzlethálózatokat megbénítani. Az agrárminiszter már augusztus közepén azt mondta, hogy országos élelmiszerhiány nincs, és a kiesett kapacitások jelentős része viszonylag gyorsan pótolható vagy más megoldással kiváltható.
Augusztus 5-én több közvetlen rakétatalálat érte a Novus egyik logisztikai központját. A létesítmény működése teljesen leállt, a kárt milliárdos nagyságrendű hrivnyára becsülték. A cég ezután a kulcsfontosságú beszállítókat közvetlen bolti szállításokra állította át, tartalék raktárakat és regionális pontokat vont be, hosszabb távon pedig úgy döntött, hogy egyetlen nagy központ helyett több kisebb logisztikai egységre épít.
A Fora helyzete még látványosabban mutatja, milyen gyorsan változhat a logisztikai térkép. Augusztus 20-án orosz támadás pusztította el a lánc által használt egyik raktárt a kijevi régióban. A vállalat ezt az objektumot mindössze rövid ideje használta, miután egy korábbi támadás miatt már egyszer át kellett szerveznie működését. Egy héttel később, augusztus 27-én újabb olyan raktárat ért csapás, amelyet a Fora éppen csak néhány nappal korábban kezdett használni. A Retail Association of Ukraine szerint ez egy hónapon belül már a harmadik támadás volt a lánc által használt logisztikai infrastruktúra ellen.
Ugyancsak augusztusban támadás érte a Varus logisztikai partnerének boriszpili raktárát, majd augusztus 27-én a Varushoz tartozó KОЛО hálózat egyik raktára is megsérült. A cégek minden esetben alternatív szállítási megoldásokról és ideiglenes késésekről számoltak be, de üzleteik működését fenntartották. Ugyanezen a napon megsemmisült az Aurora üzletlánc egyik elosztóközpontja, és más kereskedelmi vállalatok raktárai is károkat szenvedtek. Az ukrán kereskedelmi láncok ezért most lényegében menet közben építenek új rendszert.
A változás várhatóan tartós lesz, a nagyméretű, központosított raktárak hatékonyak békeidőben, háborús körülmények között azonban könnyen azonosítható és rendkívül értékes célpontok. A Novus például már kimondta, hogy a jövőben decentralizáltabb hálózatot akar, kisebb raktárakkal és több tartalék útvonallal. Más kereskedők is hasonló irányba kényszerülhetnek, még akkor is, ha ez magasabb költséget és bonyolultabb működést jelent.
Az ukrán kormány egyelőre azt hangsúlyozza, hogy az ország élelmiszerrel való ellátása nincs veszélyben. A mostani 90 százalékos adat azonban azt mutatja, milyen mélyen érte el a háború a civil gazdaság egyik olyan rendszerét, amely a mindennapi életben szinte láthatatlan. Az élelmiszer továbbra is megterem, a boltok továbbra is kinyitnak, de a kettő között működő raktár- és szállítási hálózat jelentős részét rövid idő alatt újra kell építeni, vagy teljesen más módon kell kiváltani.
