Október 12-én megkezdődött az óbudai K-híd felújításának tervezett időszaka, ezért a Hajógyári-szigetre vezető átkelőt lezárják az autóforgalom előtt. A gyalogosok továbbra is átjuthatnak a szigetre, a kerékpárosoknak azonban le kell szállniuk és tolniuk kell a biciklijüket. A munkálatok több szakaszban, 2027 végéig tartanak. A jövő nyári Gyerek Sziget és Sziget Fesztivál idejére ugyanakkor ismét megnyitják a hidat a közúti forgalom számára is.
Jelentős közlekedési változás lépett életbe hétfőn Óbudán, ahol megkezdődött a Hajógyári-sziget egyik legfontosabb közúti kapcsolatának átfogó felújítása. A K-híd rekonstrukcióját régóta indokolja a szerkezet állapota. Az átkelő évtizedeken keresztül szolgálta a sziget megközelítését, de a pályalemez és a hozzá kapcsolódó szerkezeti elemek mára olyan mértékben elhasználódtak, hogy teljes körű beavatkozás vált szükségessé.
A Budapest Közút Zrt. október 1-jén kiadott hivatalos közleménye szerint a társaság szeptember 30-án írta alá a kivitelezési szerződést a közbeszerzési eljárás nyertesével, a STRABAG Építő Kft.-vel. A megállapodás alapján a munkálatok október 12-én kezdődnek, a felújítás pedig több ütemre bontva egészen 2027 decemberéig tart. A Fővárosi Önkormányzat október 9-i tájékoztatásában szintén megerősítette a lezárás kezdetét és a közlekedési korlátozások rendjét.
Az első munkaszakasz 2027 júniusáig tart. Ebben az időszakban a közúti pályát és a híd déli oldalán található gyalogjárdát újítják fel. A járművek nem hajthatnak át a hídon, a gyalogosforgalom számára viszont az északi oldali járdát folyamatosan nyitva tartják. A kerékpárosok ugyanitt kelhetnek át, de kizárólag leszállva, a kerékpárjukat tolva. A korlátozásokat a szerkezet megbontásával és a munkaterület kialakításával járó biztonsági követelmények indokolják.
Az átalakítás egyik legfontosabb eleme a rendkívül leromlott állapotú pályalemez teljes cseréje. A jelenlegi, mindössze 2,8 méter széles kocsipálya a felújítást követően 3,5 méteresre bővül. A nagyobb útpályaszélesség mellett a szerkezet teherbírása is javul, így az átkelő hosszabb távon biztonságosabban használható majd. A gyalogjárdák szélessége ugyanakkor változatlan marad.
A felújítás nem korlátozódik az úttest cseréjére. A szakemberek megvizsgálják és szükség szerint kijavítják a híd meglévő acélszerkezeteit, köztük a jellegzetes K alakú rácsozatot és a korlátokat. Ezek új korrózióvédelmi bevonatot kapnak, amely a rozsdásodás és a további állagromlás ellen nyújt védelmet. A hídfőknél és azok környezetében található beton-, valamint rézsűhibák kijavítása ugyancsak része a munkának.
A gyalogosok számára egy kevésbé látványos, de fontos változás is készül. A híd szerkezetébe lengéscsillapítókat építenek be, amelyek mérsékelhetik a gyalogosforgalom által keltett rezgéseket. Az átkelőhöz csatlakozó út- és járdaburkolatok szintén megújulnak, a déli oldali járdán pedig akadálymentes rámpákat alakítanak ki. A beruházás során megőrzik a K-híd jellegzetes megjelenését, vagyis az átkelő a korszerűsítés után is felismerhető formájában marad meg.
A munkák ütemezésénél külön figyelmet fordítottak a Hajógyári-szigeten 2027-ben tervezett nagyrendezvényekre. A júniusi Generali Gyerek Sziget és az augusztusi Sziget Fesztivál idején szüneteltetik a kivitelezést. Ezekben az időszakokban a híd teljes szélességében használható lesz, a gyalogosok, a kerékpárosok és az autósok számára egyaránt biztosítják az áthaladást.
A nyári rendezvényeket követően, 2027 szeptemberétől folytatódik a rekonstrukció utolsó jelentős szakasza. Ekkor az északi oldali járda felújítása és a híd acélszerkezetének korrózióvédelmi munkái kerülnek sorra. A Budapest Közút tervei szerint ezek a beavatkozások december végéig fejeződnek be. A pontos munkafázisokról és az azokhoz kapcsolódó további forgalmi változásokról a kivitelezés előrehaladtával adhatnak újabb tájékoztatást.
Az 1957-ben átadott K-híd különleges helyet foglal el Budapest közlekedési infrastruktúrájában. Eredetileg ideiglenes szerkezetként épült, mégis közel hét évtizeden át szolgálta a Hajógyári-sziget megközelítését. Az eltelt idő alatt nemcsak a szigeten működő létesítmények és az ott dolgozók számára vált fontossá, hanem a szabadidős programokra, kulturális eseményekre és fesztiválokra érkező látogatók számára is.
A Budapest Közút már június elején jelezte, hogy a híd felújítása elkerülhetetlenné vált. Ekkor indították el a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárást. Szeptember 23-án bejelentették az eljárás sikeres lezárását, majd a hónap végén megtörtént a szerződéskötés is. A most induló munkák tehát több hónapos előkészítést követően kezdődnek meg, az ütemezés pedig a főváros és a kivitelező korábbi egyeztetései alapján alakult ki.
A Hajógyári-szigetre látogatóknak a felújítás első szakaszában számolniuk kell azzal, hogy a K-hídon nem lehet autóval áthaladni. A gyalogos megközelítés biztosított marad, a kerékpárral érkezők pedig a kijelölt járdán tolhatják át járművüket. A munkaterületek és a korlátozások miatt a közlekedőknek érdemes figyelniük a helyszíni jelzéseket, különösen a kivitelezés egyes szakaszainak változásakor.
A Budapest Közút közlése szerint a beruházás célja nem a híd funkciójának megváltoztatása, hanem a hosszú távú, biztonságos használat feltételeinek megteremtése. Az útpálya szélesítése, a nagyobb teherbírás, az acélszerkezetek felújítása és a járdák korszerűsítése együttesen biztosíthatja, hogy az átkelő a következő évtizedekben is kiszolgálja a Hajógyári-szigetre érkezőket.
Források: Budapest Közút Zrt.
