Több mint egymilliárd forintnyi külföldi utazással kapcsolatos költést talált a Direkt36 azokban a belső V-Híd-dokumentumokban, amelyekből szerdán közölte a Mészáros-akták második részét. A megszerzett iratokban franciaországi csapatépítő, ötcsillagos szállodák, magánrepülős utak, jachtbérlés és egzotikus utazások szerepelnek. A feltárás önmagában nem állítja, hogy ezek a kiadások jogellenesek lettek volna, azt azonban részletesen bemutatja, milyen nagyságrendű utazási és reprezentációs költségek jelentek meg annál a vasútépítő vállalatnál, amelynek bevételeiben az állami infrastruktúra-beruházások meghatározó szerepet játszanak.
Az egyik legszembetűnőbb tétel egy 2024 májusában megszervezett franciaországi csapatépítő. A Direkt36 szerint kilenc ember utazott Délnyugat-Franciaországba, és a négynapos program teljes költsége bruttó 62 millió forintot tett ki. A résztvevők egy Bordeaux közelében fekvő kastélyszállodában laktak, amelynek tulajdonosa Mészáros Lőrinc üzleti köréhez kötődik.
A belső iratok szerint az út programjában masszázs, veteránautózás, hajókirándulás, szivarozás és korlátlan italfogyasztás is szerepelt. Egyetlen apartmanért éjszakánként több mint kétszázezer forintot fizettek, a teljes rendezvény pedig olyan nagyságrendű összegbe került, amely egy átlagos magyar vállalkozás számára önmagában komoly éves költség lenne.
Ez azonban csak egy volt a dokumentumokban szereplő utak közül. A Direkt36 szerint a V-Hídhoz kapcsolódó utazások között London, Pisa, Nizza, Dubai, Malaga, Tádzsikisztán, Rijeka és Mauritius is megjelent, több esetben magánrepülőgépes utazással.
A magánrepülések költsége néhány év alatt gyorsan emelkedett. A feltárt adatok szerint 2023-ban három ilyen út mintegy 32 millió forintba került, egy évvel később nyolc külföldi repülés már körülbelül 80 millió forintba. Két dubaji út együtt több mint 35 millió forintos tételként szerepelt.
A mauritiusi út ennél is drágább volt. Egy utazásszervező céggel kötött szerződés keretében több magánrepülős utat rendeltek meg, a Direkt36 szerint ezek közül csak a Mauritiusra szervezett út költsége meghaladta a százmillió forintot.
A feltárt dokumentumok egyik leglátványosabb része a Rose D’Or nevű luxusjacht bérléséhez kapcsolódik. A 62 méteres hajót korábban már többször kapcsolatba hozták Mészáros Lőrinccel és családjával. A Direkt36 szerint a V-Híd 2024-ben két alkalommal bérelte ki a hajót, összesen mintegy 600 ezer euróért, ami akkori árfolyamon több mint 230 millió forintnak felelt meg.
Az egyik bérleti dokumentumban Mészáros Lőrinc neve is szerepelt. A tényfeltáró oldal szerint az irat alapján a vállalkozó a teljes bérleti időszak alatt a hajón tartózkodott volna, és a V-Híd által meghatalmazott személyként tüntették fel. A másik jachtbérlés résztvevőiről a dokumentumok alapján nem lehet biztosat mondani.
A magánrepülők története külön szálon fut. A Direkt36 birtokába került iratok szerint a Mészáros-cégek vagyonát kezelő AGBVK Bizalmi Vagyonkezelő egy új repülőgépet 19,1 milliárd forintért vásárolt meg. A finanszírozásban olyan vállalatok kezelt vagyona is szerepelt, mint a Talentis, a Mészáros és Mészáros, a Fejér B.Á.L. és maga a V-Híd. A dokumentumokból az is látszik, hogy a V-Híd később olyan repülőgépet bérelt, amelynek megvásárlásában ugyanennek a vállalati körnek a vagyona játszott szerepet. Egy korábbi gép használatára 2023-ban 85 repülési órára mintegy 320 millió forintos megállapodást kötöttek.
A V-Híd az elmúlt években a magyar állami infrastruktúra-fejlesztések egyik legnagyobb szereplője lett. Részt vesz a Budapest–Belgrád vasút magyarországi szakaszának építésében, dolgozik a Déli Körvasúton és más jelentős vasúti projektekben is. A vállalat jelentős nyereséget termelt, ebből tulajdonosai számára osztalékot is fizetett.
Egy magántulajdonú vállalat természetesen maga dönt arról, hogyan költi el a nyereségét. A V-Híd esetében azért kapnak különös figyelmet ezek a tételek, mert a cég megrendeléseinek jelentős része közvetlenül vagy közvetve állami beruházásokhoz kapcsolódik, ezért a működésének költségszintje és az állami projektek árazása közérdekű kérdéseket is felvet.
A V-Híd a Direkt36 részletes kérdéseire nem adott tételes választ. A vállalat arra hivatkozott, hogy magántulajdonú cég, az érintett információkat pedig üzleti titokként kezeli. Ez fontos része a történetnek: a tényfeltárásban szereplő adatok jelentős része belső céges dokumentumokból származik, nem hatósági vizsgálat megállapításaiból.
Forrás: Direkt36
