Összesen 286,9 millió forint közpénzt fizetett ki a Külgazdasági és Külügyminisztérium a 2022 és 2026 közötti ciklusban olyan magánrepülőgépek után, amelyeket Szijjártó Péter akkori külgazdasági és külügyminiszter végül nem vett igénybe. A tárca által most kiadott adatokban nyolc ilyen tétel szerepel. Ezeknél az utaknál a minisztérium előre lefoglalta a privát repülőgépet, Szijjártó és delegációja azonban végül jellemzően a Magyar Honvédség különgépével utazott, miközben a magángép lemondásából eredő költséget így is ki kellett fizetni. A legnagyobb egyedi tétel 89 millió forint volt egy 2024-es kairói útnál.
A most nyilvánosságra került adat nem ugyanaz, mint a külügy repülési gyakorlatáról korábban megjelent milliárdos összesítések. Az Esti Hírlap szeptember 16-án már megírta, hogy a külügyi átvilágítás szerint a 2022 és 2026 között vizsgált utak költsége közel 4 milliárd forinttal haladhatta meg a menetrend szerinti business osztályú utazások árát, és azt is, hogy az ügyben feljelentés született. A most olyan nyolc gépfoglalást azonosítottak, amelyekért összesen 286,9 millió forintot fizettek ki úgy, hogy magukat a lefoglalt gépeket végül nem vették igénybe.
A 24.hu közadatigényléssel jutott hozzá ahhoz a dokumentumhoz, amely Szijjártó Péter 2022 és 2026 közötti hivatalos külföldi kiküldetéseinek költségeit tartalmazza. A kimutatásban külön sorokon szerepelnek az „igénybe nem vett különgépek” költségei. A külügy tájékoztatása szerint ezeknél az utaknál a magánrepülőgépet már lefoglalták, az utazás azonban végül más módon, többnyire honvédségi géppel valósult meg, így a privát repülő lemondása után kötbér vagy más veszteség keletkezett.
A nyolc eset közül a legdrágább egy 2024 szeptemberére tervezett kairói kiküldetés volt. Szijjártó Péter egy 19 fős delegációval utazott volna Egyiptomba. A minisztérium előre lefoglalta a magánrepülőgépet, a delegáció végül azonban a Magyar Honvédség gépével repült Kairóba. A privát gép után így is 89 millió forintos költség maradt.
A következő legnagyobb tétel egy 2026 februári washingtoni úthoz kapcsolódott. Ennél 79 millió forintot kellett kifizetni a lefoglalt, de végül nem használt magángép után. Ugyanebben a hónapban egy másik washingtoni utazásnál további 25 millió forint szerepelt ugyanezen a jogcímen. Egy kirgizisztáni út 39 millió, egy libanoni kiküldetés 32 millió, egy 2025 februári pozsonyi utazás pedig 18 millió forintos veszteséget jelentett. A nyolc tétel együtt adja ki a 286,9 millió forintot.
A mostani adatsor azért különösen érdekes, mert ezekben az esetekben nem egyszerűen drága magángépes utakról van szó. A pénzt olyan gépek után fizették ki, amelyekkel a delegáció végül el sem utazott. Maga az út ugyanakkor többnyire nem maradt el: Szijjártó másik, jellemzően honvédségi repülőgépet vett igénybe. Ez azt jelenti, hogy a 286,9 millió forint nem a ténylegesen megvalósult repülések költsége, hanem kifejezetten a már lefoglalt, később azonban fel nem használt privát gépekhez kapcsolódó kiadás.
A pontos megfogalmazás ezért lényeges. Nem arról van szó, hogy Szijjártó 286,9 millió forintért repült magángépekkel, hanem arról, hogy ennyibe kerültek azok a magángépek, amelyekkel végül nem repült. A tényleges utazást több esetben egy másik állami repülőgéppel bonyolították le, amelynek működési költsége nincs benne ebben az összegben.
A dokumentum abból a szempontból is új, hogy a 24.hu korábban már megpróbálta kikérni Szijjártó külföldi kiküldetéseinek költségeit, de az akkori külügyi vezetés nem adta ki ezeket az információkat. A minisztérium akkor külügyi és nemzetközi kapcsolatokra hivatkozva utasította el a közadatigénylést. A 2022–2026 közötti részletes utazási kimutatás most vált hozzáférhetővé.
Korábbi cikkünkben bemutattuk a külügyi átvilágítás egészét, a becsült többmilliárdos többletköltséget, a magángépek és honvédségi gépek használatának gyakorlatát, valamint Szijjártó reakcióját.
Forrás: Külgazdasági és Külügyminisztérium közadatközlése; 24.hu
