Karácsony Gergely szerint a következő hónapokban több, régóta előkészített fővárosi beruházás indulhat el Budapesten. A főpolgármester október 15-i közlésében a budai és a pesti fonódó villamos fejlesztését, a Nagykörút és a pesti alsó rakpart megújítását, a 3-as metró meghosszabbítását, a Diákváros megépítését és Rákosrendező fejlesztésének elindítását is felsorolta. A tervek között új villamosok és elektromos buszok érkezése, a HÉV-ek megújítása, valamint több nagy zöldterület fejlesztése is szerepel.
Korábban részletesen beszámoltunk arról, hogy a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa több mint öt és fél év után ismét összeült, és a főváros fejlesztései is napirendre kerültek. Karácsony Gergely most már konkrét beruházásokat és fejlesztési irányokat is megnevezett.
A főpolgármesterré választásának hetedik évfordulóján Karácsony Gergely írásban tudatta, hogy Budapest szerinte új fejlesztési szakasz előtt áll. Közlése szerint a következő időszakban a főváros több olyan beruházást is elindíthat vagy előkészíthet, amelyeket az elmúlt években már terveztek, a megvalósításukat azonban részben a finanszírozási helyzet késleltette. A főpolgármester hangsúlyozta, hogy a várható uniós források megnyílásával most több projekt egyszerre kerülhet közelebb a megvalósításhoz.
A közlekedési fejlesztések között elsőként a budai fonódó villamoshálózat további bővítését említette, amelyet később a pesti fonódó fejlesztése követhet. A tervek között szerepel a Nagykörút átalakítása és a pesti alsó rakpart megújítása is. A BKK már szeptemberben jelezte, hogy az uniós források révén több korábban előkészített projekt finanszírozása biztosítottá vált, köztük a Nagykörút és a rakpart fejlesztése, valamint az M3-as metró meghosszabbításának előkészítése.
A 3-as metró meghosszabbítását is a következő időszak nagy fővárosi feladatai közé sorolta. A projektek különböző előkészítettségi szinten állnak: van, ahol már konkrét kivitelezés közeledik, más fejlesztéseknél még tervezési, engedélyezési vagy finanszírozási lépések vannak hátra.
A városfejlesztési programban hangsúlyos szerepet kap Rákosrendező és a Diákváros is. A főpolgármester közlése szerint mindkét nagy beruházás elindítása szerepel a következő időszak tervei között. Rákosrendező fejlesztése hosszabb távon új városrészt, közlekedési kapcsolatokat és jelentős zöldfelületeket is érinthet, míg a Diákváros megvalósítása a dél-pesti térség egyik legnagyobb városfejlesztési projektje lehet.
A tervek nem korlátozódnak a kötöttpályás közlekedésre. Karácsony Gergely új villamosok és elektromos buszok érkezését, valamint a HÉV-járműpark megújítását is kilátásba helyezte. A közösségi közlekedést hosszabb távon regionálisabb rendszerben szerveznék, amellyel a fővárosba naponta autóval érkezők számát is csökkentenék. Ehhez kapcsolódna az egységesebb budapesti parkolási rendszer kialakítása és az elhasználódott úthálózat fokozatos felújítása.
A fővárosi fejlesztések másik nagy területe a zöldfelületek megújítása. A főpolgármester a Népligetet, a Városmajort, a Gellért-hegyet és a Római-partot is azok között a helyszínek között említette, ahol további zöldfejlesztéseket terveznek. A Városháza Park átalakításánál a szivacsváros elveit alkalmaznák, vagyis olyan megoldásokat, amelyek több csapadékvizet képesek helyben megtartani és mérsékelhetik a nyári hőterhelést.
Karácsony Gergely arra is felhívta a figyelmet , hogy a több párhuzamos beruházás átmeneti forgalmi nehézségekkel és kellemetlenségekkel járhat. A főpolgármester szerint a cél az, hogy ezeket lehetőség szerint mérsékeljék, miközben a következő években egyszerre több nagy budapesti fejlesztés halad előre.
Forrás: Karácsony Gergely közlése, Budapesti Közlekedési Központ
