Megosztás az X-en
Több mint tíz évvel a Malaysia Airlines MH370-es járatának rejtélyes eltűnése után holnap ismét megkezdik a kutatást az Indiai-óceán déli térségében. A 2014 márciusában nyomtalanul eltűnt Boeing 777-es fedélzetén 239 ember utazott, és a gép sorsa mindmáig a modern repüléstörténet egyik legnagyobb megoldatlan rejtélye.
A most induló új keresési fázis célja, hogy a legfrissebb műholdas, óceánkutatási és adatmodellezési technológiák segítségével átvizsgálják azokat a tengeri területeket, amelyek korábban kimaradtak vagy nem kellő részletességgel kerültek átfésülésre. A szakemberek abban bíznak, hogy az elmúlt évek tudományos fejlődése áttörést hozhat az ügyben.
A világ egyik legnagyobb légi rejtélye
Az MH370-es járat Kuala Lumpurból Pekingbe tartott, amikor a kapcsolat megszakadt vele. A repülőgép nem adott vészjelzést, útvonala hirtelen megváltozott, majd eltűnt a radarról. Az évek során több ország részvételével zajlottak nagyszabású keresések, ám a roncs fő darabjait soha nem találták meg, mindössze néhány partra sodródott alkatrész került elő.
Új remény a családoknak
Az eltűntek hozzátartozói hosszú ideje sürgetik a hatóságokat, hogy ne adják fel a keresést. Számukra az új expedíció nemcsak technikai művelet, hanem erkölcsi jelentőségű lépés is: sokan még mindig abban reménykednek, hogy egyszer megtudhatják, mi történt szeretteikkel azon a végzetes éjszakán.
Korszerű technológia a mélyben
A holnap induló művelet során autonóm tengeralatti járműveket, nagy felbontású szonárokat és fejlett térképezési eljárásokat vetnek be. A szakértők szerint ezekkel az eszközökkel a korábbinál sokkal pontosabban lehet átvizsgálni a több ezer méter mély tengerfeneket, ahol a roncs feltételezhetően nyugszik.
Bár a remény továbbra is törékeny, a mostani újrakezdés sokak számára azt jelenti: a világ nem feledkezett meg az MH370-es járatról, és még mindig van esély arra, hogy egyszer fény derül a repüléstörténet egyik legsötétebb fejezetére.
Mi történt az MH370-nel?
A Malaysia Airlines MH370-es járata 2014. március 8-án tűnt el, miközben Kuala Lumpurból Pekingbe tartott 239 emberrel a fedélzetén. A Boeing 777-200ER típusú repülőgéppel a felszállás után mintegy 38–39 perccel megszakadt a kapcsolat, a gép letért a kijelölt útvonalról, majd nyomtalanul eltűnt az Indiai-óceán felett.
A fő törzsrészt és az utasok maradványait azóta sem találták meg. Az évek során mindössze néhány kisebb roncsdarab került elő, amelyeket Afrika keleti partvidékén és az Indiai-óceán szigetein sodort partra a víz.
A korábbi keresések története
- 2014 és 2017 között Ausztrália, Malajzia és Kína vezetésével nagyszabású nemzetközi kutatás zajlott, amely a repüléstörténet addigi legnagyobb mélytengeri keresésének számított. Az Indiai-óceán déli részén mintegy 120 ezer négyzetkilométeres területet vizsgáltak át, ám a repülőgép fő roncsait nem sikerült megtalálni.
- 2018-ban a privát Ocean Infinity vállalat új keresést indított egy frissen kijelölt térségben, „no find, no fee” alapon, vagyis csak találat esetén járt volna díjazás. A művelet azonban eredménytelenül zárult.
A következő években a malajziai kormány és az áldozatok hozzátartozói folyamatosan új lehetőségeket kerestek. Az Ocean Infinity többször is jelezte, hogy készen áll egy újabb próbálkozásra, amennyiben megfelelő adatok és hivatalos jóváhagyás áll rendelkezésre.
A mostani kutatás előzményei
A malajziai kormány hivatalosan engedélyezte 2024 decemberében, hogy az Ocean Infinity újra megkezdje a kutatást az Indiai-óceán déli részén egy körülbelül 15 ezer négyzetkilométeres célterületen, szintén „no find, no fee” konstrukcióban. A megállapodás szerint a cég akár 70 millió dollár jutalmat is kaphat, ha sikerül azonosítani a roncsokat.
A munkát 2025 februárjában indították el, ám áprilisban a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt fel kellett függeszteni. A malajziai közlekedési minisztérium 2025. december elején jelentette be, hogy a keresés december végén folytatódik, egy 55 napos, szakaszos művelet keretében a korábban kijelölt, legígéretesebb térségekb
A mostani expedíció a legcélzottabb és technológiailag legfejlettebb kísérlet arra, hogy megtalálják a repülőgép fő maradványait és a feketedobozokat. Ezek adhatnának végleges választ arra, mi történt a járattal, és lezárhatnák a modern repüléstörténet egyik legnagyobb rejtélyét, több mint tíz évvel az eltűnés után.