Benik Benett futamot nyert, majd a fináléban is dobogóra állt a Rallycross Országos Bajnokság greinbachi fordulóján. Mint az Esti Hírlap, a Benik Sport Racing hivatalos támogatója, örömmel számolunk be a csapat újabb sportsikeréről.
Kis túlzással épphogy hazaértek a csapatok a rallycross országos bajnokság fuglaui futamáról, máris pakolhattak össze, és irány újra Ausztria. A soron következő állomás egy jól ismert pálya, Greinbach volt, ahol a Benik Motorsport pilótája, Benik Benett juniorosként, tehát még a Suzukival versenyzett. Az idei szezont azonban egy magasabb kategóriában kezdte a fiatal versenyző: a Mazda MX5 Kupában mutathatja meg hétről hétre, hogy mire képes.
Benett már a szezonnyitón is bebizonyította, hogy megállja a helyét ebben a mezőnyben, ott, ahol már nála idősebb fiatalok és felnőttek versenyeznek. Nyert döntő futamot, és folyamatosan a dobogón állt az eltelt hétvégék során. De vajon folytatódik-e ez a remek sorozat Greinbachban is, ami első ránézésre nem tartozik a bonyolult pályák közé, de a rajt utáni hosszú, nyújtott balkanyar mindenkinek feladja a leckét. Ezen a pályán szinte lehetetlen előzni, vagyis a rajton és a jó joker-taktikán múlhat minden.
Benett a szabadedzésen a második legjobb idővel ért célba, csupán 44 századdal maradt el a legjobbtól, a regnáló bajnok teljesítményétől. Az első és a második kvalifikációs menetet egyaránt a harmadik pozícióban fejezte be, de tegyük hozzá, hogy mindkét futamban az első három tizedekre volt egymástól.
Aztán jött a harmadik nekifutás. A már említett első kanyarban nagy tolongás alakult ki a minél jobb pozícióért, többen egymásnak ütköztek, Benik viszont kimaradt ebből, és az élre állt. Ettől kezdve semmi más dolga nem volt, csak pontos, higgadt versenyzéssel bevinni az első helyen a célba az autót.
– „A harmadik előfutamra úgy készültem, hogy mindent megpróbálok, nincs vesztenivalóm – fogalmazott Benett a futamgyőzelem után. – A szerencse ezúttal a kezemre játszott, hiszen egyedül én voltam az, aki nem keveredett bele a rajt utáni balesetbe. A kvalifikációs sorozatot ennek az első helynek köszönhetően a második pozícióban zártam. Hogy milyen volt az első két menet? Az első rajtjánál bealudtam, szerintem már mindenki az első kanyarnál járt, amikor feleszméltem. A következőben megütötték a futóművemet, emiatt nem volt tökéletes a tempóm, de így is mindkétszer bejöttem harmadiknak. A Suzukival sokkal egyszerűbb volt ezen a pályán versenyezni. A Mazdával gyorsabbak, bevállalósabbak a kanyarok, technikásabbnak érzem a pályát. A nyújtott balosra például egyáltalán nem éreztem rá az első bemenetelek során, sokat kellett csiszolni rajta, mikor húzom be, mikor engedem ki a kocsit. Szerencsére most már nincs gondom vele.”
Azzal, hogy Benett a második helyen fejezte be a kvalifikációs sorozatot, a fináléban az első sorból, viszont a külső ívről rajtolhatott.A startjelre az autók egyszerre mozdultak meg, a nyújtott kanyar bejáratánál a második sorból indult ellenfele mellé ért, Benett kénytelen volt neki helyet hagyni, majd a kanyar utáni egyenesben egymás mellett száguldott a két Mazda. Benett jobb oldali kerekei a pályaszéli füvet tépték, a külső íven a következő balkanyarban kénytelen volt a második helyet átengedni. Az utolsó előtti körben jokerezett, riválisa az utolsóban, és bár hat tizeddel lassabb volt, a célvonal előtt becsúszott Benett elé, aki így 183 ezreddel lett harmadik.
Őrületes meccs volt a döntőben.
Hiába sikerült jól a rajtom, nem tudtam pozícióban tartani az autót. Dóczi Bence bebújt mellém, és a külső íven kénytelen voltam elengedni őt. Jó volt a tempóm végig, bíztam a jokertaktikában, az a köröm hibátlan is volt, de maradtam a harmadik helyen. Ezen a pályán nem voltam olyan magabiztos, mint Fuglauban, de nem vagyok elégedetlen. Jól éreztem magam, sokat tanultam, és már most bizsereg a tenyerem, hiszen legközelebb a nyirádi Eb-s pályán állhatok rajthoz.
– mondta a verseny végén Benett.
A Benik Motorsport ezúton gratulál a győzelmet megszerző Kaldenekker Norbertnek, aki két futammal a vége előtt gyakorlatilag bajnoknak tekinthető.
Fotók: Benik Sport Racing
