Kimi Antonelli megnyerte a 2026-os Spanyol Nagydíjat a madridi Madringen, ezzel ő lett az új pálya első Forma–1-es győztese. A Mercedes olasz versenyzője Max Verstappen és Lando Norris előtt ért célba, miközben Norris sokáig biztos győztesnek tűnt. A McLaren pilótájának versenyét egy számára rosszkor érkező virtuális biztonsági autós szakasz törte meg, Antonelli pedig a kedvező időzítést kihasználva megszerezte idénybeli nyolcadik futamgyőzelmét.
Norris szombaton pole pozíciót szerzett, mindössze 0,011 másodperccel megelőzve Antonellit. A versenyen aztán fokozatosan ellépett az üldözőktől, és több mint hat másodperces előnyt épített ki. A brit pilóta harmadik idei győzelme felé tartott, amikor Lance Stroll Aston Martinja miatt virtuális biztonsági autós szakaszt rendeltek el.
A VSC időzítése döntően befolyásolta a futam végét. Antonelli és Verstappen kedvező pillanatban tudott kereket cserélni, Norris viszont lekéste ezt az ablakot. A McLaren későbbi kiállása sem sikerült tökéletesen, így Norris a két rivális mögé tért vissza. A madridi pályán eleve nehéz volt előzni, ezért a hátralévő körökben már nem tudta visszaszerezni az elveszített helyeket.
Antonelli végül megszerezte szezonbeli nyolcadik győzelmét. A 20 éves olasz 14 forduló után 81 pontos előnnyel vezeti a világbajnokságot csapattársa, George Russell előtt. Norris továbbra is negyedik a pontversenyben, és 106 pont választja el Antonellitől.
A futam után maga Antonelli sem tagadta, hogy ezúttal a szerencse is mellette állt. A Mercedesnél is elismerték, hogy a verseny alakulása kedvezően jött ki számukra. Norris közben arról beszélt, hogy a csapat gyakorlatilag semmit nem csinálhatott volna másképp, egyszerűen rendkívül szerencsétlenül jött ki számukra a VSC időzítése.
Norris azt is felvetette, hogy érdemes lenne változtatni a virtuális biztonsági autóra vonatkozó szabályokon. Szerinte a jelenlegi rendszer túl nagy előnyt adhat annak, aki éppen a megfelelő pillanatban érkezik a bokszbejárathoz, miközben mások önhibájukon kívül veszíthetnek jelentős időt.
A madridi verseny nem csupán Norris elveszített győzelméről szólt. Max Verstappen a harmadik rajthelyről indulva másodikként ért célba, Charles Leclerc negyedik lett a Ferrarival, George Russell pedig ötödikként zárt. Lewis Hamilton fékhiba miatt kiesett.
A Mercedes ezzel tovább erősítette vezetését a konstruktőri világbajnokságban. Antonelli egyéni előnye közben már akkora, hogy egyre nehezebb helyzetbe kerülnek az üldözői a szezon hátralévő részére.
A Madring első Forma–1-es hétvégéje vegyes képet hagyott maga után. A rendezést több versenyző dicsérte, az előzési lehetőségekkel kapcsolatban viszont már a futam előtt is komoly kételyek merültek fel. A verseny végül valóban kevés valódi pozíciócserét hozott, ami Norris számára különösen fájóvá tette a VSC után elveszített helyeket.
Forrás: Reuters
