Az Airbus példátlan döntést hozott: mintegy 6000 A320-as repülőgépet hívnak vissza azonnali javításra egy repülésirányítási hiba miatt. A lépés a világ légiforgalmát is megrázhatja, járatok ezreit fenyegetve késéssel vagy törléssel – éppen a legzsúfoltabb utazási időszak közepén.
Az Airbus minden eddiginél nagyobb horderejű döntést jelentett be péntek éjjel: mintegy 6000 darab A320-as típusú repülőgépet rendelnek vissza sürgősségi ellenőrzésre és javításra. A lépés akár napokon belül érezhető fennakadásokat okozhat a világ légiforgalmában – méghozzá egy olyan időszakban, amikor az utazási kereslet amúgy is rendkívül magas.
A visszahívás oka egy repülésirányító rendszerben észlelt potenciális hiba, amely – bár a gyártó szerint ritka – szélsőséges esetben veszélyeztetheti a repülőgép irányíthatóságát. A problémát egy Európában történt incidens vizsgálata során tárták fel, amelynek kivizsgálása gyors és határozott fellépésre késztette a gyártót.
Sokkoló döntés a légitársaságoknak
A320-asból repül világszerte a legtöbb darab, így gyakorlatilag minden nagyobb légitársaság érintett – az európai fapadosoktól az ázsiai óriásokig.
A hirtelen bejelentés logisztikai rémálom elé állítja az ágazatot:
- járattörlések és késések ezrei jöhetnek,
- a gépek átcsoportosítása hatalmas költségeket okoz,
- a karbantartóbázisok túlterheltsége garantált.
Néhány társaság már jelezte: ideiglenes járatritkításra kényszerülhet.
Az Airbus szerint biztonság az első
A gyártó közleménye hangsúlyozza: a lépés „elővigyázatossági intézkedés”, és nem történt súlyos baleset, amely közvetlenül a hibára vezethető vissza. Ugyanakkor a probléma természete miatt nem akartak kockáztatni.
A javítási folyamat több órától akár egy teljes napig is tarthat repülőgépenként, így a világ repülőterein a következő napokban és hetekben is komoly torlódásokra lehet számítani.
Magyar utasok is érintettek lehetnek
Mivel a Magyarországra érkező és innen induló járatok jelentős részét A320-asok repülik, a hazai utasoknak is érdemes felkészülniük:
- érdemes előre ellenőrizni a járatok státuszát,
- számítani kell késésekre vagy géptípus-cserékre,
- egyes útvonalakon kapacitáscsökkentés jöhet.
A Budapest Airport információi szerint a légitársaságok már megkezdték a menetrendek átvizsgálását.
Iparági elemzők: az elmúlt évek egyik legnagyobb zavarása lehet
Repülésbiztonsági szakértők szerint a 6000 gépes javítási kampány a kereskedelmi légiközlekedés egyik legnagyobb ilyen jellegű akciója lehet.
A320-asból világszerte több mint 10 ezer teljesített eddig szolgálatot, így a flotta több mint fele érintett.
Ha a javítások elhúzódnak, a következmények hónapokig érezhetők lehetnek a menetrendekben – különösen Európában, ahol az A320-as a rövid- és középtávú utak első számú munkaeszköze.
A képek szemléltetés jellegűek
