Újabb súlyos támadás érte a kereskedelmi hajózást a Perzsa-öbölben: több lövedék csapódott egy tartályhajóba Katar északi partjaitól mintegy 94 kilométerre. A brit tengeri biztonsági szolgálat áldozatokról számolt be, de egyelőre nem tisztázott, hány ember halt meg vagy sérült meg. A hajó nevét és a támadó kilétét sem hozták nyilvánosságra. Az incidens különösen érzékeny pillanatban történt, amikor a Hormuzi-szoros körüli katonai feszültség ismét súlyosan veszélyezteti a világ egyik legfontosabb energiaszállítási útvonalát.
A brit United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) közlése szerint a támadás október 7-én, szerdán este, magyar idő szerint 21 óra körül történt. A hajó a katari Madinat as-Samal városától 51 tengeri mérföldre északra haladt, amikor több lövedék találta el. A legénység áldozatokat jelentett, a brit hatóság pedig vizsgálatot indított. A jelentés nem nevezte meg a tartályhajót, azt sem közölték, hogy rakéták, drónok vagy más fegyverek okozták-e a találatokat. A támadásért egyelőre senki nem vállalt felelősséget.
A helyszín önmagában is figyelmet érdemel. A hajót nem közvetlenül a Hormuzi-szorosban, hanem attól mintegy 500 kilométerre nyugatra, a Perzsa-öböl belső térségében érte támadás. Ez azt jelenti, hogy a kereskedelmi hajózás veszélyeztetettsége már nem korlátozódik a szoros szűk átjárójára. A térségben találhatók Katar és a szomszédos öböl menti országok legfontosabb olaj- és földgázexport-létesítményei.
A hajótámadások az elmúlt napokban egyébként is megszaporodtak. A Reuters által ismertetett tengeri biztonsági adatok szerint az október 5-ével zárult héten legalább tizenkét támadás érte a Hormuzi-szoros térségében közlekedő olaj-, cseppfolyósított földgáz- és más energiahordozókat szállító tartályhajókat.
A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy a Kpler hajózási adatszolgáltató szerint október 6-án mindössze hét áruszállító hajó haladt át a Hormuzi-szoroson, ami több mint két hónapja a legalacsonyabb napi szám volt. A szoroson áthaladó nyersolaj mennyisége is visszaesett, miközben az öböl menti exportőrök más útvonalakon próbálják fenntartani szállításaikat.
A katonai feszültséget tovább növeli, hogy az iráni Forradalmi Gárda egyik tanácsadója szerdán újabb, Omán partjai mentén használt hajózási útvonalak lezárását helyezte kilátásba. Teherán azt állítja, hogy továbbra is ellenőrzése alatt tartja a Hormuzi-szorost. Marco Rubio amerikai külügyminiszter ezzel szemben azt közölte, hogy Irán elveszítette az ellenőrzést az átjáró felett, és az olajszállítás jelentős része helyreállt.
A két fél állításai élesen ellentmondanak egymásnak. A hajózási adatok alapján a forgalom továbbra is erősen ingadozik, és a biztonsági kockázatok változatlanul magasak.
A katari támadás után a legfontosabb megválaszolatlan kérdés az, hogy kiket ért találat, milyen állapotban van a hajó, és szükség van-e mentési vagy környezetvédelmi beavatkozásra. A brit hatóság eddig nem közölt újabb, ezeket tisztázó részleteket.
Az incidens azonban már most túlmutat egyetlen tartályhajó sorsán. A Perzsa-öböl országainak olaj- és földgázexportja, a nemzetközi hajózás biztonsága és a világpiaci energiaárak egyaránt attól függnek, sikerül-e megakadályozni a tengeri támadások további terjedését.
