Kedd hajnalban újraindult a forgalom Jakarta két repülőterén és több más indonéz légikikötőben, miután az Anak Krakatau vulkáni hamuja napokra megbénította a térség légi közlekedésének jelentős részét. A mérleg jóval nagyobb lett, mint amit a kitörés első óráiban látni lehetett: 2961 belföldi és nemzetközi járatot érintettek a törlések, késések és átirányítások, az utasok száma pedig elérte a 341 ezret. Két repülőtér kedden reggel még nem kapott engedélyt az újranyitásra.
Hajnali 0 óra 1 perckor újra megnyílt a Soekarno–Hatta nemzetközi repülőtér, a Halim Perdanakusuma repülőtér és a bandungi Husein Sastranegara repülőtér – jelentette be Dudy Purwagandhi indonéz közlekedési miniszter. Nem sokkal később, 2 óra 25 perckor a Budiarto Curug és a Pondok Cabe repülőtér is újra fogadni kezdte a gépeket. A döntést biztonsági vizsgálatok előzték meg. A futópályákat, gurulóutakat és előtereket ellenőrizték, a légitársaságoknak pedig a repülőgépek hajtóműveit és törzsét is át kellett vizsgálniuk, mert a vulkáni hamu különösen veszélyes a sugárhajtóművekre.
A légiforgalmi szolgálat ezt követően kiadta az újranyitáshoz szükséges értesítést. Az InJourney Airports közlése szerint a Soekarno–Hatta, a Halim Perdanakusuma és a Husein Sastranegara légi és földi infrastruktúrája ismét alkalmas a normál működésre. A normalizálódás azonban nem jelenti azt, hogy minden érintett repülőtér megnyílt. A lampungi Radin Inten II és Muhammad Taufiq Kiemas repülőtér kedden reggel még további fejleményekre és biztonsági értékelésre várt.
2961 járat és 341 ezer utas
A lezárások teljes mérete csak hétfőre vált láthatóvá. Az indonéz közlekedési minisztérium adatai szerint hétfő délutánig 2961 járatot érintett a vulkáni hamu terjedése: ebből 2339 belföldi és 622 nemzetközi járat volt. A számba törölt, később indított és más repülőtérre átirányított gépek egyaránt beletartoznak. Az érintett utasok száma megközelítette a 341 ezret.
A hatóságok hétfő éjfélig hét repülőtér bezárását hosszabbították meg. A döntésnél nem pusztán azt figyelték, hogy közvetlenül látható-e hamu a futópályákon. A vulkáni hamufelhő mozgását a szél gyorsan megváltoztathatja, ezért az indonéz hatóságok a darwini Volcanic Ash Advisory Centre adatait is felhasználták. A kieső kapacitás pótlására tíz repülőteret készítettek fel meghosszabbított, illetve huszonnégy órás üzemre. Kertajati, Semarang, Solo, Yogyakarta és Surabaya is fogadott átirányított forgalmat. A járatok fokozatosan térnek vissza a megszokott rendhez.
