2026. február 25., szerda Névnap: Géza
: Felhőtlen, 6.2°C – részletes időjárásjelentés »
EUR: 376,58 Ft USD: 319,46 Ft
EXKLUZÍV
Országgyűlési választás 2026 Keresés PROGRAMOK Belépés Regisztráció Archívum
Kezdőlap A NAGY Ő Magyar Hollywood Tanács Országgyűlési választás 2026 Szépségipar Elite LifeStyle Esszenciák Global TV Music TV Esti Rock Külföld Global Invest - gazdasági magazin Top-Secret Szigorúan Bizalmas Tabuk Nélkül Esti Rikkancs EU-tudósítás Brüsszelből Belföld Politika Kultúra Gazdaság Mozi Történelmi Talányok StreamZóna Tech-tudomány Podcast Egészség Közélet Civil Szervezetek Esti Budapest Művészet Szépség Utazás Esti Sport FreeTime/Szabadidő Életmód Természetgyógyászat Horoszkóp Teszt Tudományos Érdekességek Külpolitika Szakértő
ELINDULTUNK!
Köszöntünk titeket az Esti Hírlap online változatában! Az ország egyik legrégebbi napilapja most digitálisan tér vissza – friss hírekkel, háttéranyagokkal és különleges tartalmakkal.


Utazás Dagesztánba: Ekranoplan, a Kaszpi-tenger szörnye III.rész

Megosztás
Utazás Dagesztánba: Ekranoplan, a Kaszpi-tenger szörnye III.rész

Az egyetlen siklórepülőt, amely megmaradt a Szovjetunió haditechnikájából Derbentben, Dagesztánban lehet megcsodálni. A Lun osztályú Ekranoplan, nem repülőgép, de nem is szárnyashajó, hanem egy teljesen más technológia (a párnahatás), amely lehetségessé tette, hogy a gép. alacsonyan 1,5-5 méteres magasságban repüljön a víz felszíne felett. Az izgalmas gépek sajnos nagyon költségesek is voltak, így kezdetei sikerek és lelkesedés után a szovjet hadsereg elengedte az Ekranoplan projektet. 

Érdekes módon a Nemzetközi Tengerészeti szervezet a hajók kategóriájába sorolta az Ekranoplant. A gépet hajók megsemmisítésére szánták. Moszkit típusú rakétákat tudott kilőni, ráadásul egyszerre hat darabot és rendelkezett négy 23 mm-es gépágyúval is. Ez jól hangzik, ám az Ekranoplán a levegőből könnyen támadható volt. Hatékony védelmet csak harci helikopterek vagy vadászgépek tudtak volna biztosítani éles helyzetben. Előnye volt viszont, hogy radarárnyékban, 1,5-5 méteres magasságban tudott repülni és így éles helyzetben nagyon közel kerülhetett volna az ellenséges hajókhoz. 
Szerencsére múzeumba került 
A gép gigantikus: hossza 73,8 méter, a szárnyak fesztávolsága 44 méter, magassága 19,2 méter és üresen 260 tonnát nyomott. A hasznos teherbírása 100 tonna volt. Az Ekranoplánt összesen nyolc Kuznyecov NK-87 típusú gázturbina emelte a levegőbe és 450 km/h sebességre volt képes. A hatótávolsága 1900 km volt. Eredetileg nyolc darab készült volna az impozáns eszközből, ám olyan költséges volt a gyártása, hogy a haditengerészet lemondott róla. Az egyedülálló gép évtizedekig a Kaszpi-tengerben rozsdásodott. Nemrég azonban partra vontatták és megkezdték a helyreállítását és a Derbentben épülő Patrióta-Park múzeum látványossága lesz. Nekem már nagyon régóta bakancslistás volt, hogy láthassam ezt az egyedülálló gépet és ezért is megérte Dagesztánba látogatni. Az Ekranoplán már csak múzeumi tárgy, de a technológia fent maradt és az amerikai haditengerészet is készített hasonló harci siklókat, igaz lényegesen kisebbeket a gyors bevetési alakulatok számára. Sőt, a szingapúri hadsereg is felismerte a benne rejlő lehetőséget és tengeri drónokat épített a siklótechnológiával.

 

Képforrás Georg Spöttle

Esti Hirlap rovatvezető

 

 
 

Megosztás
Link sikeresen kimásolva!