Értesülések szerint a V-Híd élén vezetési stílusa is feszültséget okozhatott
Tájékoztatás szerint közös megegyezéssel távozott a V-Híd Zrt. vezérigazgatója, Sárváry István. A döntés hátterében – nem hivatalosan – több tényező is szerepet játszhatott. Egyes értesülések szerint a Budapest–Belgrád vasútvonal kivitelezésének csúszása, illetve az ehhez kapcsolódó nemzetközi egyeztetések légköre is hozzájárulhatott a váltáshoz.
Több forrás is úgy tudja, hogy a kínai partner részéről korábban is megfogalmazódtak fenntartások a projekt irányításával kapcsolatban. Feltételezések szerint ezek részben a vezetési stílusra, részben a szerződéses és technikai döntések kezelésére vonatkozhattak. Hivatalos megerősítés ezekkel kapcsolatban nem született, a résztvevő felek nyilvánosan nem reagáltak az információkra.
Információk szerint a menedzser körül korábban is lehettek nézetkülönbségek. Sárváry Istvánt a cégcsoporthoz köthető körökben a V-Híd megalapításához és kiépítéséhez kötik, és hosszú időn át a cégcsoport egyik kulcsfigurájaként tartották számon. Egyes vélemények szerint vezetési módszerei időnként megosztóak lehettek, de erről hivatalos értékelés nem áll rendelkezésre.
A vezetőváltás időzítése egybeesett azzal, hogy Magyarország és Kína között magas szintű tárgyalások zajlottak, többek között a vasútfejlesztések jövőjéről. Ugyanakkor nincs hivatalos kapcsolat a két esemény között, és az összefüggéseket sem erősítette meg egyetlen érintett fél sem.
A vezérigazgató távozását követően a V-Híd Zrt. ideiglenes irányítását Deák Gábor vette át. Az ő szakmai hátteréről egyelőre kevés nyilvános információ áll rendelkezésre, ahogyan arról sem, hogy a jövőben milyen szerkezeti vagy stratégiai változások várhatók a cég életében.
Fontos megjegyezni, hogy a fent említett körülményekről sem a kínai fél, sem a magyar kormányzat nem adott ki hivatalos állásfoglalást. Az érintett felek az ügyben megjelent sajtóértesüléseket eddig nem kommentálták.
A háttérről röviden:
– A V-Híd a Mészáros-csoport egyik jelentős infrastrukturális vállalata, amely az elmúlt években több nagyértékű projektben is részt vehetett.
– A Budapest–Belgrád vasút kiemelt nemzetközi beruházásként ismert, amelyben magyar és kínai cégek közösen dolgoznak.
– A projektet időnként érintették kivitelezési, finanszírozási és adminisztratív kérdések, ezekről azonban hivatalos részleteket kevés esetben közöltek a nyilvánossággal.
