Július végén 87 napi fogyasztásnak megfelelő stratégiai kőolaj- és üzemanyagkészlettel rendelkezett Magyarország. A teljes tartalék nagysága július 9-éhez képest nem változott, az összetétele azonban átalakult: benzinből kevesebb, nyersolajból több állt rendelkezésre. A 87 napos adat három nappal marad el a gyakran emlegetett 90 napos uniós szinttől, az uniós megfelelés azonban ennél összetettebb számítás alapján állapítható meg.
A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség adatai szerint július végére 211 ezer tonnára csökkent a magyar stratégiai benzintartalék. A legutóbbi, július 9-i adatközléskor még 229 ezer tonnát tartottak nyilván, vagyis kevesebb mint egy hónap alatt 18 ezer tonnával apadt a készlet. Ezzel párhuzamosan a nyersolajtartalék mintegy 30 ezer tonnával nőtt, a gázolaj mennyisége kis mértékben emelkedett és a kerozinkészlet valamelyest csökkent. A különböző irányú változások összességében kiegyenlítették egymást, ezért a teljes stratégiai tartalék továbbra is 87 napnyi magyarországi fogyasztást fedezett.
A 87 napos érték nem jelenti azt, hogy egy esetleges teljes importleállás után minden üzemanyagból pontosan ennyi ideig változatlan maradna az ellátás. A tényleges időtartamot a fogyasztás alakulása, a finomítói kapacitás, az egyes termékek mennyisége és a még működő beszerzési útvonalak egyaránt befolyásolnák. A nyersolajat előbb fel kell dolgozni, ezért ahhoz működő finomítókra és zavartalan logisztikai rendszerre is szükség van. Egy válság során az sem mindegy, hogy a teljes tartalékon belül mennyi az azonnal felhasználható benzin és gázolaj aránya.
A márciusi mélypontról töltötték vissza a készleteket
A stratégiai készlet március végén még csak 44 napnyi nettó importnak megfelelő szinten állt. Az előző hónapokban jelentős mennyiségű benzint, gázolajat és nyersolajat szabadítottak fel a tartalékból, hogy az energiapiaci zavarok idején is elegendő üzemanyag maradjon a hazai piacon. A visszapótlás tavasszal kezdődött meg és júliusra a rendelkezésre álló tartalék a korábbi mélypont csaknem kétszeresére emelkedett. A feltöltés azonban nem minden terméknél azonos ütemben haladt, amit a benzinkészlet júliusi csökkenése is mutat.
Májusban részletesen beszámoltunk arról, hogy újabb 575 millió liter biztonsági üzemanyag felszabadításáról döntöttek. A rendelet alapján 150 millió liter 95-ös benzin és 425 millió liter gázolaj kerülhetett a hazai ellátási láncba. A készleteket nem egyszerre juttatták el a töltőállomásokra, hanem a piaci igényekhez és a jogszabályban meghatározott feltételekhez igazodva tették hozzáférhetővé. A felszabadított mennyiségeket később vissza kell tölteni, ami a beszerzési árak és a piaci környezet változása miatt jelentős költséggel járhat.
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter júliusban arról számolt be, hogy az év elején felszabadított nyersolajmennyiséget már teljesen visszatöltötték. A termékkészletek feltöltése ugyanakkor nem zárult le, a téli minőségű gázolaj előállításának megkezdésével további mennyiségeket terveznek betárolni. A Gazdasági és Energetikai Minisztérium álláspontja szerint a magyarországi üzemanyag-ellátás jelenleg biztonságos, de a nemzetközi kockázatok miatt továbbra is indokolt a tartalékok megőrzése és növelése. A tárca korábbi közlése szerint ellátási probléma egyelőre sem Magyarországon, sem az Európai Unióban nem alakult ki.
Nem egyszerűen három nap hiányzik
Az Európai Unió szabályai alapján a tagállamoknak legalább 90 napi átlagos nettó importnak vagy 61 napi átlagos belföldi fogyasztásnak megfelelő olajkészletet kell fenntartaniuk. A két érték közül mindig a magasabbat kell figyelembe venni, a számítást pedig az előző naptári év import- és fogyasztási adatai alapján végzik. A magyar stratégiai készlet 87 napos mutatója ezért fontos adat, de önmagában nem elegendő annak kijelentéséhez, hogy Magyarország megsértette az uniós előírást. A jogi megfelelés vizsgálatakor az uniós módszertan szerint beszámítható teljes olajkészletet, annak hozzáférhetőségét és a felhasznált referenciaadatokat is figyelembe kell venni.
Kapitány István a pétfürdői kőolajtermék-tárolónál beszélt a stratégiai készlet 44 napról 87 napra történő feltöltéséről. Videó: Kapitány István hivatalos Facebook-oldala.
A 87 és 90 nap közötti különbség ugyanakkor jelzi, hogy a biztonsági tartalék további feltöltése indokolt lehet. A benzinkészlet júliusi csökkenése önmagában nem jelent közvetlen hiányveszélyt, de rámutat arra, hogy az összmennyiség mellett az egyes üzemanyagfajtákat is külön kell vizsgálni. A stratégiai készlet feladata nem a mindennapi piaci forgalom tartós kiváltása, hanem az, hogy váratlan importkiesés, vezetékleállás vagy más súlyos fennakadás esetén időt biztosítson az alternatív beszerzési útvonalak megszervezésére. Minél kiegyensúlyozottabb a tárolt nyersolaj, benzin, gázolaj és kerozin aránya, annál gyorsabban lehet reagálni egy ellátási válságra.
Magyarország készletei a tavaszi mélyponthoz képest jelentősen emelkedtek, ezért a helyzet kedvezőbb, mint március végén volt. A tartalékok feltöltése és megfelelő összetételének biztosítása továbbra is energiabiztonsági feladat.
Forrás: Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség; Gazdasági és Energetikai Minisztérium
