Új fordulatot vett a Filo Jet kompkatasztrófájának vizsgálata: a hétfői bírósági eljárásban kiderült, hogy a hajó 12 évvel ezelőtt Törökországban már balesetet szenvedett, megsérült, majd kijavították. A katamaránt ennek ellenére érvényes engedélyekkel üzemeltették, legutóbbi műszaki ellenőrzését pedig alig három hónappal a tragédia előtt, 2026. június 2-án végezte el a Türk Loydu.
A hajót 2024-ben vásárolta meg a Filo Denizcilik, ezt követően megkapta a közlekedéshez szükséges engedélyeket. A bíróságon ismertetett adatok szerint az utaslétszám a tragédia napján nem haladta meg az engedélyezett kapacitást, az időjárási jelentés alapján pedig a körülmények is megfelelőek voltak az induláshoz. Egyelőre nincs bizonyíték arra, hogy a 12 évvel ezelőtti baleset és az akkori sérülés közvetlen kapcsolatban állna a mostani tragédiával.
A rendőrség a hajó mostani sérüléséről is új adatot ismertetett. Mehmet Mannaş rendőrfelügyelő-helyettes vallomása szerint a Filo Jet bal oldali szerkezeti részének vége eltört, majd a hajóba viz kezdett befolyni. Mi okozta a törést egy olyan katamaránon, amely júniusban még átesett a műszaki ellenőrzésen, illetve a korábbi javításoknak lehetett-e bármilyen szerepük a szerkezet állapotában.
A büntetőeljárás közben tovább szélesedett. Kilenc gyanúsított további három napig őrizetben marad, miközben öt további ember ügyében is azonnali vizsgálatot rendeltek el. Köztük kikötői hatósági tisztviselők és a hajózási társasághoz kapcsolódó személyek is vannak, így a nyomozás már nemcsak a hajó közvetlen műszaki meghibásodását, hanem az engedélyezés és az ellenőrzések körülményeit is vizsgálja.
A bíróságon a mentőfelszerelések kérdése is előkerült. A védelem szerint a Filo Jeten négy, egyenként száz ember befogadására alkalmas mentőtutaj volt, vagyis ezek összesített kapacitása négyszáz fő volt, és az ügyvéd állítása szerint a személyzet teljesítette a rá vonatkozó kötelezettségeket. A rendőrségi vizsgálatban ugyanakkor olyan vallomások is szerepelnek, amelyek szerint a személyzet egyes tagjai nem rendelkeztek megfelelő ismeretekkel a mentőmellények használatáról és az evakuálás során sem nyújtottak megfelelő segítséget. Ezeknek az állításoknak a valóságtartalmát tovább vizsgálják.
A 18 eltűnt között közben egy édesanya két gyermekét is keresik. A nő túlélte a katasztrófát, és a Yenidüzennek sírva mondta, hogy fia egyedül próbált kijutni, ő pedig a kislánya kezét fogta. „Anya, ne engedd el a kezem” – kérte tőle a gyerek. Az anya azt válaszolta, hogy nem engedi el, ezután azonban csomagok zuhantak rájuk, majd egy hullám elsodorta őket egymástól. A nő még meglátta a kislánya lábát és megpróbálta megragadni, de a cipő lecsúszott róla. Sem a kislányt, sem a fiút nem találták meg.
Az édesanya hétfőn a girnei kikötőben várta a kutatóegységektől érkező híreket, miközben a hatóságok továbbra is 18 eltűntet kerestek. A nyomozás ezzel párhuzamosan a Filo Jet teljes műszaki előéletére kiterjed: azt vizsgálják, pontosan milyen sérülést szenvedett a hajó a 12 évvel ezelőtti balesetben, hogyan javították ki, milyen ellenőrzéseken esett át azóta, és mi alapján kapta meg idén júniusban ismét a műszaki jóváhagyást.
