A közel-keleti háború már a nyári utazási szezonunkra is árnyékot vet. A repülőgép-üzemanyag ára jelentősen megugrott, több légitársaság pedig egyszerre számol drágulással, kerülő útvonalakkal és óvatosabb kapacitástervezéssel.
A nyári repülési szezon előtt új kockázattal szembesülnek a légitársaságok: a közel-keleti háború miatt dráguló repülőgép-üzemanyaggal és a térség légtereit érintő bizonytalansággal. A Reuters friss összefoglalója szerint a jet fuel ára február vége óta közel 84 százalékkal emelkedett, miközben a konfliktus miatt több közel-keleti útvonal is sérülékenyebbé vált.
A légitársaságok egy része korábban kötött üzemanyag-fedezeti ügyletekkel átmenetileg tompítani tudja a drágulást, de ez nem végtelen védelem. Ha a konfliktus elhúzódik, a magasabb üzemanyagárak előbb-utóbb a jegyárakban, a járatsűrűségben vagy a profitfigyelmeztetésekben is megjelenhetnek, és jegyvásárláskor ez negatív hatással lesz a pénztárcánkra.
A Reuters szerint a legnagyobb nyomást eddig a közel-keleti forgalom szenvedte el: márciusban a régiós járatok száma jelentősen visszaesett. Európában a kép vegyesebb. Vannak társaságok, amelyek továbbra is erős nyári foglalásokról beszélnek, mások viszont óvatosabbak, és már most gyengébb keresletre vagy romló nyereségkilátásra figyelmeztetnek.
Az üzemanyag nem az egyetlen költségtényező. Ha a légitársaságoknak kerülő útvonalakat kell használniuk, az hosszabb repülési időt, több személyzeti és üzemeltetési költséget, valamint nagyobb kapacitásnyomást jelenthet. A háború így akkor is megjelenhet európai utasként az életünkben, ha a konkrét úticélunk nincs közvetlenül a konfliktuszónában.
A nyár drágább, feszültebb és kiszámíthatatlanabb repülési szezont ígér. Utasként érdemes lehet rugalmas jegyet, biztosítást és közvetlenebb útvonalakat keresnünk, egyben a légitársaságoknak pedig gyorsan alkalmazkodniuk egy olyan válsághoz, amely egyszerre érinti az energiapiacot, a légtérhasználatot és a fogyasztói bizalmunkat.
